驅動電路直接關系著測試裝置對電磁閥的研究

   驅動電路直接關系著測試裝置對電磁閥的研究

    作為電磁閥能量輸入的接口，不但需要考慮該電路具有優(yōu)良的電氣性能參數而且還要考慮該電路的經濟性和節(jié)能特性。

      在電磁閥開啟過程，外電源給電磁閥勵磁線圈提供高的驅動電壓Un(110 V)，電磁線圈產生很大的電流變化率，電流很快上升到足夠大的值，電磁閥產生很大的電磁作用力，使電磁閥的銜鐵獲得很大的初始加速度，實現電磁閥開啟響應快速。而在電磁閥開啟后，電磁閥靜鐵芯與銜鐵之間的氣隙減至小，磁路磁阻也減至小，線圈內較小的維持電流即可產生足夠大的電磁作用力維持電磁閥開啟狀態(tài)。
 
    因此，維持電壓U 相對很低。這段維持時間是為保證噴射系統的噴油量所需。小的維持電流，可以節(jié)約能源；減少線圈發(fā)熱，提高一些高溫電磁閥的使用壽命；使煤氣電磁閥在復位落座過程中不會過多地受到電渦流和磁滯所形成的反力的影響，保證電磁閥關閉迅速，從而保證系統斷油干脆。

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